車還沒驗完，車商就暴跳如雷，質(zhì)疑我們不專業(yè)，這究竟是什么情況？

 

最近我們收到一位網(wǎng)友委托，在南京幫一位粉絲檢測一臺2019款的上汽MAXUS V90！

 

話不多說，直接切入正題！是非曲直，由各位讀者評說！

檢測地點是某房車營地，地點挺偏，并不在市區(qū)

在其視頻中多次辱罵推搡我們檢測師傅先不說，我們來看看他到底為何如此氣急敗壞……

 

1.未經(jīng)同意拆解發(fā)動機，螺絲原廠漆線動了對不上了

賣家口中的師傅拆裝發(fā)動機，我們來看下真實情況究竟是什么樣的？

 

我們的檢測師傅在檢測到這臺車的渦輪時，發(fā)現(xiàn)該車渦輪附近有滲油跡象，于是在向車商包括消費者說明車況的時候提到了這一點，但是消費者有點擔心渦輪內(nèi)部可能有問題，想讓我們進一步確認下情況

 

于是我們說可能要拆解下渦輪附近的塑料軟管，師傅應允，同時也有車商賣家在身旁

 

就是這條軟管，稍微有點汽車使用常識的應該都知道，右側(cè)連接空氣濾芯，左側(cè)和渦輪連接，連接的方式也非常簡單，通過卡箍螺絲固定

不管是平時的正常保養(yǎng)更換濾芯，還是一般故障檢修，維修師傅都可能會拆下來進行檢查

更何況這臺車早已5萬多公里了，難道此前連濾芯都沒有換過嗎?

 

在車商賣家口中，這竟然叫做“拆發(fā)動機”，一下子翻臉不認人說沒有經(jīng)過他們同意，露餡了吧？

拆發(fā)動機這恐怕是汽車小白才會說出來的話，竟然從這位經(jīng)驗豐富的車商口中義正言辭地講了出來，大家不覺得可笑嗎？

2.評估師趴車頂，無中生有，專門挑刺

這臺車右后側(cè)上邊梁有明顯變形，左側(cè)上邊梁有明顯擦掛修復痕跡，同時葉子板周邊有大量漆面修復的跡象，我們在驗車的時候遇到這樣的問題，肯定都會懷疑車頂可能有受傷，且不說這是我們常規(guī)檢測必查的一環(huán)，不管哪個評估師過來，都會仔細確認這么明顯的異常車頂是否有問題，這是起碼的檢測責任，更是對消費者負責。

 

 

而且這臺車行駛證照片上車頂是有空調(diào)的，實車卻消失不見了?那這臺車的手續(xù)是否存在問題？恐怕也值得懷疑！

 

作為驗車師，幫消費者檢查清楚車況是我們的責任，檢測過程中不斷求證是我們作為驗車師的基本素養(yǎng)！不知為何在這位車商眼里就是故意找茬？

更讓人可笑的是，這位賣家竟然還說上邊梁的變形是上裝差異，原廠就是這樣的，很多工藝粗糙的飛漆，竟還說自己車從沒碰撞剮蹭，甚至原版原漆？你騙誰呢？就你懂車

 

 

3.關于玻璃裂紋，質(zhì)疑我們拉消費者悄悄到旁邊說他們壞話！

為什么不當面說？因為當時車商賣家有很強的抵觸情緒，所以我們評估師為了不再引起不必要的爭執(zhí)，因此將消費者叫到一旁說明情況，況且我們也沒有任何責任和義務告知賣家車況！

 

評估師說的原意是擋風玻璃的裂紋，可能會在使用過程中擴大，有一些風險，建議及時修復！

但這位車商上來就說評估師故意挑毛?。≌f實話，玻璃有裂紋這個問題嚴重嗎？確實不嚴重，但是我們有責任和義務把看到的瑕疵全盤告知消費者！

看到這里，是非曲直，大家心里應該有數(shù)了吧！

可這個社會，就是有某些人，自認為拍過幾天段子，不但不知羞恥，為了博眼球，賺流量！任性的顛倒黑白，掐頭去尾、歪曲夸大事實，還裝成一副飽受委屈的樣子博同情，看到前后反差，拿個影帝應該沒有問題，但你別真把自己當個角色，說你自不量力，是以為你利用某公關公司置頂、用水軍引導輿論，沒少花錢吧？輿論是把雙刃劍，它可能變成追究你責任的一種鐵證，總而言之，想欺騙消費者，想欺凌第三方檢測，現(xiàn)在行不通，今后也行不通，因為公道自在人心。

如果要說評估師有錯，可能就是車商給消費者夸得天花亂墜的車況，被評估師發(fā)現(xiàn)了問題，最后消費者并沒有買他車而氣急敗壞！

作為二手車評估師，驗車幫也是專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，從受委托程序，到現(xiàn)場勘驗都有一套嚴格流程，不是隨隨便便就去人家車行肆意暴力驗車，可能嗎？幫消費者真實反映車況是我們的責任，同時也會出具對檢測結(jié)果負責的評估報告，包括對車況不吹不黑，更不會提及車商口碑，但這次，我們對于這種車販子嗤之以鼻！