大家好我是驗車幫鄭州檢測師張師傅，解封之后接到的第一個檢測訂單是個事故排查訂單，委托人要求重點查泡水，經(jīng)過他的敘述這輛車就是一樣泡水車，我問他從哪里得到的結論，他說已經(jīng)找別的第三方檢測過了別家公司的結論是泡水車。但是車主說肯定不是泡水車，自己的車跑工地多，在僵持不下的時候車主愿意己出錢再找專業(yè)公司檢測，由于賣家出錢，所以委托人找了個價格比較貴的，他的原話反正我不出錢，嘗試下收費高的，看區(qū)別在哪里？話不多說直奔主題，請大家看圖說話。

看外觀正常，繼續(xù)往下看。

內飾正常

發(fā)動機艙正常

檢測外觀沒有什么問題，只有翼子板有漆面修復痕跡，咱們繼續(xù)看內飾。

由于改裝了紅色地毯可見座椅螺絲拆裝，這個也是委托人關心的疑點之一。

我相信很多人可能看到這個圖就會判定這輛車就是一個水淹車。

據(jù)委托人講之前的檢測公司就是看到這里就認定這是水淹車。咱們往下看。

座椅縫隙也是很多灰塵殘留，看到這里委托人不淡定了，說你看這還不是水淹車？但是賣家那里也不承認車子水淹差點打起來。

本著負責的態(tài)度我告訴雙方我們沒檢測完畢，現(xiàn)在下結論還太早，進一步檢測才能給出答案。

安全帶沒拆過，但是上方卡扣有浮灰，如果水淹到安全帶上方卡扣的位置，中控臺肯定淹了。大家看中控臺的內部的照片。

中控臺內部看見灰塵多，有輕微銹蝕，但是這種銹蝕不是水淹的特征，證明這里未被水淹。

如果有水淹下邊梁附近的海綿肯定有水淹痕跡，這里看這塊隔音棉是正常的。

這張圖可以看到地毯底部沒有過水痕跡，線束盒也正常。

這張照片可以很明顯地看到沙土的分界線，線束盒的顏色分界線，地毯和空鎖孔的狀態(tài)。

看到這張照片有經(jīng)驗的師傅已經(jīng)能判斷出結果了。

為了進一步確定咱們看下面幾張圖。

潰縮孔內部未見泥沙。

線束盒內部可見原廠卡扣可見泥沙分界線，未見泥水過水痕跡。原廠線束顏色。

從上面兩個圖可以看到上面的圖下邊梁內部和第二張內部有明顯不同。

上圖是本次檢測車輛。下圖是某個國內最大連鎖車輛情況。

有人可能會說這下邊梁內部不是有泥沙嗎？的確可以看到輕微泥沙，但是這是重力沉積不符合水淹特征。

到這里可能有朋友會問，沒有水淹為什么會有這么多泥沙，因為賣家之前說他是跑工地的基本都在拉土的路上行駛。

所以很多灰塵進車里面了，平時只做一般的清洗沒有做過深度清洗，那么從外觀有哪些位置可以驗證呢？看下張圖。

上面兩張圖可以證明這輛車使用環(huán)境的確很差，至少是在很臟的環(huán)境中使用。

那么從底盤可以看出什么端倪呢？

從底盤也能看到這輛車的使用環(huán)境的確是在泥沙比較多的環(huán)境中，初步綜合分析這輛車符合車主敘述的在工地使用的特征，

雖然泥沙殘留比較多，但是不符合水淹車應有特征。

今天就給大家分享到這里，我是鄭州驗車師張師傅隨時為您服務。