你們好，我是成都的鐘師傅。

今天開門見山，分享最近遇見的案例，算是一個“悲傷”的事故吧……

希望大家今后買車，都能提高警惕。

90后小哥，通過自己的奮斗，賺得人生第一桶金，準(zhǔn)備買輛高檔的商務(wù)車，犒賞自己。

因為不太懂，所以第一時間想找熟人幫忙找車，順便把關(guān)一下車況。

恰好，家里有一位遠房親戚(劉某)，干過汽修，對成都的二手車也比較熟，所以在8月初，跟他一起去市場里逛了一下。

據(jù)小哥回憶，當(dāng)天上午從仁壽到成都，先看了一臺自己在網(wǎng)上聯(lián)系的車源，那位劉某繞車兩圈，前后看了不到20分鐘，最后悄悄說:這車有點問題，不能買。

小哥也沒有深究，只能放棄……

因為時間關(guān)系，如果看到合適的，打算當(dāng)天提車走。

所以在中午，又趕緊去看了另外一臺(劉某提前幫忙聯(lián)系的，2015年上牌)，劉某只花了幾分鐘時間，給他大概介紹車子情況(當(dāng)時機艙蓋都沒打開看，基本就是沒有認真檢查)，

就拍胸脯說：車況.精品，沒有問題！

而且價格已經(jīng)幫他談好了，60.88W(非常吉利數(shù)字)。

出于信任，也嫌麻煩(兩地跑)，當(dāng)天下午，就辦理手續(xù)，喜提愛車了。

第二天一早，小哥開車返程，高速上面正常行駛，發(fā)動機居然突然熄火了？

還好自己操作得當(dāng)，沒有發(fā)生其他事故。

雖然自己不懂車，但開車常識還是有一些，出于警覺和疑惑，回到當(dāng)?shù)?，就直接把車開到另一個朋友的汽修廠，做個復(fù)查、整備。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，儀表盤有多個故障碼提示

中控和地毯線束，有后期包扎和更換

懷疑買到泡水車，所以在汽修廠的朋友建議下，想找一家第三方的鑒定公司出具報告，證明是否屬于泡水車，然后聯(lián)系到了我們驗車幫官方。

第三天，格式安排我驅(qū)車120公里到達現(xiàn)場，了解情況，實地勘驗，拍照取證。

核對實車配置，確定具體車型

接下來，先給大家看一些“表面”的現(xiàn)象，

發(fā)動機艙

(懸架塔頂蓋板，螺絲邊緣有泥印)

駕駛艙

座椅拆裝，銹蝕

(空調(diào)出風(fēng)口)淹沒位置非常恐怖

更恐怖的：前排化妝鏡邊緣內(nèi)側(cè)，都有明顯泥印，極度水淹車？

大家今后買車，以上位置，都可以仔細檢查一下，有沒有明顯異常。

這是關(guān)于“水淹事故車”的定義標(biāo)準(zhǔn)，

【友情提示】

該車，沒有查到出險記錄。

所以，僅憑維保和出險記錄來判斷車況，是比較片面的，驗車還是要以實際檢測為準(zhǔn)。

然后，給大家展示一些，該車不容易發(fā)現(xiàn)的“細節(jié)”

最終鑒定結(jié)論：泡水車，套用保險公司的話叫全損車。

俗話說:二手車，一車一況一價。

只要別貪便宜，就不容易踩坑。

但這次的案例告訴我們，

首先，買車不能太著急，假朋友不熟不吃要留意。

其次，專業(yè)的事，還是應(yīng)該找專業(yè)的機構(gòu)來做，而不是游擊隊，出了問題投訴無門。

買車找那些“半懂”的朋友，可能錢花了不少，但并沒有起到相應(yīng)的作用，也是傷感情。

以及，僅憑網(wǎng)上學(xué)習(xí)的驗車方法，就盲目自信的，也一定要認清現(xiàn)實與專業(yè)經(jīng)驗的差距。

(二手的問題車，雖然只是小部分，但抱有僥幸心理的，往往都會上當(dāng)受騙）

我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅