大家好，我是驗車幫北京的手電筒，這幾天溫度降的有點猛，在外面檢測直打哆嗦，但相比東北那邊的溫度，我還是很知足的。這次幫客戶鑒定的這臺車就是從東北開過來的。

言歸正傳，事情是這樣的，前些天有個客戶咨詢，說需要我們幫他檢測車況，找出足夠證據，驗證他自己的懷疑，并拿到具有法律效力的報告，來進行維權，作為具有專業(yè)資質且獨立的第三方鑒定評估機構的我們，義不容辭的接受了客戶的委托。

有錢買它陪你風花雪月，沒錢賣它讓你東山再起。今天要盤的就是它：

2020年才出廠的準新車，19款豐田霸道

經客戶描述，該車是今年10月底在北京購買的，開回東北后，時常出現一些小的電氣故障，時而后備箱蓋打不開，時而油箱蓋打不開，原以為是氣溫低導致的，開到修理廠還是檢查不出什么問題，后來發(fā)現一些死角位置有泥沙，開始懷疑此車是泡水后引起電路短路導致。之后就開車來到北京，打算找車商理論。

因沒有確鑿證據證明此車為泡水車，故找到我們驗車幫求助進行鑒定，此處省略一千字……

開始檢測，并沒有感覺到異常的情況，剛打開車門，進到車里也沒有不同尋常的異味兒，按照檢測流程開始仔細的排查。

首先是機艙，正常情況下，應該有均勻的浮灰，該車發(fā)動機艙絕大部分位置都很干凈，但在角落還是發(fā)現如下情況：

通過觀察泥沙殘留位置的高低，初步判定整個機艙有被水淹的跡象，為進一步判斷水位高度，從而檢查駕駛艙內部。

駕駛艙檢查，車內無任何異味，內飾依舊是干凈整潔，踏板倉無明顯銹蝕。

但仔細觀察發(fā)現如下情況：

安全帶根部和插口

USB接口有銹蝕

中控臺兩端螺絲有拆卸，塑蓋有泥沙。

A柱膠條拉開，內部有泥沙。

座椅軸承有銹蝕、泥沙并且還有清洗時留下的水漬未干

觀察座椅通風孔，垂直看無異常，斜視后，看到孔內皮革橫截斷面有泥土殘留

檢查后備箱時，由于電路故障后尾門打不開，只能從車內爬到后面，拆掉后翼子板內襯發(fā)現也有大量泥沙。

看到此處，確定該車前后都有被水淹過。

此 處 省 略 一 千 字 ……

還有更多細節(jié)之處，在此就不一一展示了。

最后通過扒開車門膠條，令我大吃一驚，也由此斷定了水位線的高度，淹沒了車頂，應當屬于全損車啊，無奈這車在市場有著極高的需求，也就順其自然流入市場進行交易，想一想，二手車購前檢測是非常重要的購車程序！

重度泡水全損車，證據確鑿，通過梳理我們給出了鑒定報告，希望客戶能維權成功！

但

是

......

結果令人咋舌，居然沒有相關部門受理此事！

悄悄的告訴您一聲，我們的客戶也是一個車商，是從另一個不認識的車商手里買的，算是同行之間倒車，誰知遇到了精修泡水車，不但打了眼，沒看出來，而且更糟糕的是，購車時沒有簽合同，導致申訴無門，只能認倒霉，我要說的是，凡事講誠信就必須按協(xié)議辦事。

真的假不了，假的也真不了。

任何精修的事故車、泡水車，無論修的再好，也會留有蛛絲馬跡的破綻，術業(yè)有專攻，專業(yè)的事交給專業(yè)的人做！

重 要 的 事 情 說 三 遍：

購前檢測很重要

購前檢測很重要

購前檢測很重要

不要存在僥幸心理，以免亡羊補牢，為時已晚！

我是驗車幫手電筒，在北京為您服務！