近日，消費(fèi)者在二手車電商平臺購買到事故車的維權(quán)案件頻頻見諸報端，一直被視為“一灘渾水”的二手車鑒定評估再次被推上風(fēng)口浪尖。業(yè)內(nèi)人士分析，這其中不乏平臺的二手車評估師刻意隱瞞車輛狀況，甚至與車主內(nèi)外勾結(jié)的情況存在，但也暴露出市場上部分二手車評估師水準(zhǔn)堪憂的行業(yè)弊病。

隨著二手車市場的火熱，二手車評估師資格證也越來越受歡迎，但一個令人震驚的現(xiàn)象是，市面上出現(xiàn)不少二手車評估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，甚至可以免學(xué)免考直接拿證。試想如果這樣的評估師從業(yè)上崗，對于二手車消費(fèi)者來說，無疑充滿巨大風(fēng)險。

?資格證只是上崗參考因素

目前，市場上存在著大量的二手車評估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，能夠發(fā)放各種資質(zhì)的培訓(xùn)合格證書，且普遍存在“包過”、“免學(xué)免考”的潛規(guī)則，收費(fèi)從一千元到幾千元不等。山西大同市福海二手車交易市場投資人兼總經(jīng)理王海濱告訴記者，他的一位部門經(jīng)理曾經(jīng)報考過兩次二手車評估師資格證，其中一次只發(fā)了一本學(xué)習(xí)資料，上了兩個半天的理論課程，考試題目全都有現(xiàn)成答案，證書的含金量非常低。在實(shí)際工作中他發(fā)現(xiàn)，這兩個證書從來沒有用到過，可以說沒有意義。

車300首席執(zhí)行官許偉直言，二手車評估師行業(yè)魚龍混雜的說法不是空穴來風(fēng)，的確有一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，只要給錢就發(fā)證書，導(dǎo)致一些技術(shù)不過關(guān)的評估師進(jìn)入市場，給行業(yè)帶來諸多負(fù)面影響。而且各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)水平也參差不齊，并沒有人能鑒定培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專業(yè)能力。

真容檢測總經(jīng)理胡定成更是一針見血地指出，二手車評估鑒定能力，不是一朝一夕就可以培養(yǎng)出來的，這個職業(yè)的收入情況也不允許從業(yè)者完全脫產(chǎn)很長時間去專門學(xué)習(xí)，所以通常是一些已經(jīng)有了一定二手車評估經(jīng)驗(yàn)的人員，需要給自己貼一個標(biāo)簽才會去考取證書。因而幾乎所有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都是流于形式，甚至培訓(xùn)老師可能都沒有進(jìn)行過實(shí)車評估，目前的培訓(xùn)與市場完全脫節(jié)。

由于不同培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考核標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，車好多集團(tuán)副總裁王曉宇告訴《中國汽車報》記者，評估師在二手車行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色，隨著二手車市場的持續(xù)高速發(fā)展，二手車評估師的潛在需求不斷增加，且市場上現(xiàn)有評估師與實(shí)際需求間有較大缺口，瓜子二手車通過加強(qiáng)培訓(xùn)及員工管理來提高評估師的專業(yè)度，而非以資格證來衡量專業(yè)與否。

?二手車評估不能一套標(biāo)準(zhǔn)走天下

“別說二手車評估師資格證了，就是更為重要的二手車營業(yè)執(zhí)照都毫無門檻，只要申請就可以獲得。二手車行業(yè)的從業(yè)門檻很低，很多沒做過二手車的外行人都涌入這一市場，造成現(xiàn)在的局面相當(dāng)混亂，甚至很多車商自己都不注重車輛評估，參考市場普遍價格就給車定價，只求盡快把車加價賣出獲得利潤。”王海濱無奈地說。

王曉宇也認(rèn)為，二手車評估行業(yè)沒有準(zhǔn)入門檻，因此從業(yè)人員整體素質(zhì)優(yōu)劣不一，評估師水平高低全靠二手車從業(yè)者或者平臺的管理自治。二手車電商平臺有考核機(jī)制，因此評估會更專業(yè)更靠譜。但一些小的二手車車商，既是經(jīng)營者也是評估師，在評估過程中，容易以利益最大化為準(zhǔn)則進(jìn)行評估，如此一來，評估專業(yè)度與誠信度都會大打折扣。

胡定成認(rèn)為，二手車電商平臺的評估師水平在行業(yè)內(nèi)相對偏低，因?yàn)榧词乖u估失誤也不需要承擔(dān)很大責(zé)任，而二手車平臺成立年限較短，很難培養(yǎng)出經(jīng)驗(yàn)豐富的評估師，又不愿意花錢聘請資深評估師。但二手車商的評估能力是他們安身立命的根本，一旦評估失誤會直接影響收入和生存，所以反而能力較強(qiáng)。

許偉告訴《中國汽車報》記者，不能一概而論二手車評估師的水平都不盡如人意，他通過頻繁接觸發(fā)現(xiàn)，to B的二手車拍賣平臺評估師水平最高，這是市場需求倒逼的結(jié)果。因?yàn)榕馁u平臺對接的是非常專業(yè)的二手車商，容不得半點(diǎn)馬虎。但一些面向消費(fèi)者的to C平臺，則很有可能因?yàn)橄M(fèi)者不專業(yè)，而導(dǎo)致評估水平偏低。

事實(shí)上，胡定成認(rèn)為，二手車是非標(biāo)產(chǎn)品，如何評估沒有定論，不能一套標(biāo)準(zhǔn)走天下，而是要看客戶的需求。他舉例，5萬元以下的車，消費(fèi)者對輕微剮蹭和碰撞并不太在意，只要能開就行；但幾十萬元甚至上百萬元的車，消費(fèi)者對微小瑕疵都無法接受。

?從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場凈化都不能少

“我認(rèn)為，對二手車評估師和二手車行業(yè)，都應(yīng)該有一個專門的國家部門來監(jiān)管。很多二手車評估都以自己的意志為主導(dǎo)，比較隨性。每天市場中這種糾紛很多，尤其現(xiàn)在消費(fèi)者對車越來越了解，維權(quán)意識越來越高，如果評估師不專業(yè)、不敬業(yè)，很難建立起二手車行業(yè)的誠信。雖然數(shù)據(jù)上看，二手車交易量不斷攀升，但以我在市場里看到的情況是，消費(fèi)者對二手車的熱情并不如想象中高，或許這就是原因。” 王海濱認(rèn)為。

王曉宇也認(rèn)為，二手車車況復(fù)雜，評估檢測的專業(yè)與否將影響買賣雙方體驗(yàn)，因此十分需要建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升用戶體驗(yàn)。建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將有效帶動二手車市場更加規(guī)范，將二手車評估逐步標(biāo)準(zhǔn)化。“希望政府能夠建立職業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高從業(yè)門檻與從業(yè)人員素質(zhì)，同時，構(gòu)建嚴(yán)格的車源檢測評估流程，有力地提高車況檢測專業(yè)度；還可以開展高級評估師認(rèn)證，并加強(qiáng)二手車評估師人才庫監(jiān)控。此外，還可以應(yīng)用人工智能技術(shù)與智能硬件來輔助二手車評估師檢測評估。”王曉宇說。

?治理評估師人才亂象并不依靠政策規(guī)范的結(jié)果，而是市場或客戶要求

無獨(dú)有偶，驗(yàn)車幫創(chuàng)始人、中汽協(xié)二手車鑒定評估師分會副會長任梟雄說，驗(yàn)車幫自2014年成立以來，一直堅持自主培訓(xùn)，自主認(rèn)證驗(yàn)車師資格，不是預(yù)測到2016年國家會取消評估師資格證書，這背后其實(shí)也是有一段深刻教訓(xùn)，當(dāng)初做幫忙看車也是面向全國招聘懂車的二手車評估師，唯一證明他們有此能力的也就是評估師資格證書，可是到了實(shí)戰(zhàn)現(xiàn)場，有的人竟然連渦輪增壓器在哪個位置都不能指認(rèn)出，后果可想而知！

從15年開始，驗(yàn)車幫便組建了檢測技術(shù)內(nèi)訓(xùn)部，也就是現(xiàn)在的驗(yàn)車幫學(xué)院，由資深評估師手把手的教授，目前已經(jīng)形成了一套完整有效的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練體系，他們只挑選那些真正的汽車（二手車）愛好者或是周邊從業(yè)人員，然后進(jìn)行一段時間的在線《二手車鑒定必修課》預(yù)習(xí)，填補(bǔ)小白缺乏汽車構(gòu)造原理、評估基礎(chǔ)知識等理論，最后再集中到線下進(jìn)行連續(xù)九天的實(shí)戰(zhàn)，實(shí)戰(zhàn)車輛涵蓋市場里各種事故車、精修車，考試車輛從幾萬元到上百萬均有，確保每一位學(xué)徒都能獨(dú)立看車、都敢看車。對于順利通過考試的，頒發(fā)驗(yàn)車幫全國認(rèn)證驗(yàn)車師證明文件。學(xué)員也可雙向選擇，可以留在驗(yàn)車幫或者自行創(chuàng)業(yè)找工作。

關(guān)于二手車評估師資格證書，其實(shí)國家已于2016年就發(fā)文取消，具體查看國務(wù)院【國發(fā)〔2016〕68號】關(guān)于取消一批職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)的決定，包括設(shè)立二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)許可也取消了，很多人對此比較疑問？

老中醫(yī)看法：

從國家層面看：為降低人才負(fù)擔(dān)和制度成本，所以放開了評估從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格準(zhǔn)入，除了評估師以外，其他的專業(yè)人員也可以從事評估業(yè)務(wù)。

從第三方鑒定公司經(jīng)營的角度來看，取消本身就是降低了創(chuàng)業(yè)門檻或是創(chuàng)業(yè)成本；

從從業(yè)人員的角度看，同樣也是降低了就業(yè)門檻，但是，并不意味著你一竅不通就可以搞評估檢測，俗話說，沒有金剛鉆你也就別想攬瓷器活兒，畢竟是要對自己的評估結(jié)果擔(dān)負(fù)法律責(zé)任的，所以市場才是最好的老師，大浪淘沙，不專業(yè)的二手車評估師、假行家最終必然會出局，想要入行，拜師可能是打破傳統(tǒng)培訓(xùn)的最佳選擇。

?許多網(wǎng)友問二手車評估師職業(yè)前景如何？

我推薦你們先學(xué)習(xí)一下2016年頒發(fā)的《資產(chǎn)評估法》，評估行業(yè)已經(jīng)與律師、會計師并駕齊驅(qū)，是我國三大【第三方服務(wù)業(yè)】之一，小到日常生活抵押貸款、二手車交易，大到土地礦權(quán)評估等，對經(jīng)濟(jì)社會的影響越來越大，二手車評估師需求大，前景自然樂觀！