大家好！我是驗車幫安徽淮北地區(qū)的檢測事業(yè)合伙人！

驗車幫追光者

 

一月八號這天中午，我如往常一樣，正吃著午飯呢，突然一個電話打來，說來了個檢測訂單。

 

吃完飯的我第一時間就查看了一下訂單，客戶姓鄭，是重慶人，檢測車輛是一臺2012款的2.0T進口福特銳界，檢測地點與重慶直線距離差不多一千公里了。隨后我聯(lián)系客戶鄭先生溝通一下檢測事宜，并約定在次日十一點一同到達車輛所在地進行檢測，如果車子順利通過檢測，鄭先生會于當日直接辦理手續(xù)付款提車。

 

于是我就購買了車票，并于次日十點左右到達了鄭先生與車主約定的看車地點，可惜車子還沒到達，只能先等等了

 

在等待的過程中，與鄭先生聊了一會兒...

 

在溝通中得知，鄭先生來自重慶，是直接飛過來的，之所以不遠千里而來是因為這臺車車源在他生活的城市很難找到，而且今天要檢測的這臺車售價很低，如果通過檢測排除事故水淹以及火燒的話，那也是不虛此行了。

 

但是鄭先生也是個明智的人，他也心存疑慮，所以才有了我這次的檢測之旅。

 

鄭先生看中的是在某二手車網(wǎng)站上出售的一臺2014年1月上牌的2012款2.0T進口福特銳界，該網(wǎng)對于在該平臺出售的車輛都會有一個初檢報告，而且基本上都是排除了事故水淹以及火燒的可能性才會在該網(wǎng)上架出售的，于是我也就在該網(wǎng)查找到了這臺車源。

 

當我看到這臺車的售價后，我也對比了下同年份同款車型的價格

 

正如上圖某網(wǎng)站通過大數(shù)據(jù)對該車得出的評估價格，即便是一般的車況，鄭先生希望檢測的這臺車是要便宜三萬以上的，根據(jù)我的個人經(jīng)驗，事出反常必有妖啊，但是這也不能急著下定論，先看一下該二手車網(wǎng)對這臺車的初次檢測報告吧。

 

 

如圖，這是該二手車網(wǎng)站的初檢報告，很平常，一臺車使用過程中難免會刮刮蹭蹭，做漆鈑金雖然多一些，也不過是件平常事。但是即便如此，車價也是有些低的，接著往下看這份報告所列出的這些問題點吧

 

看到這里也很平常，也都是很平常的問題

 

說實在話，看完這些，我心里就有些懷疑了。

 

做漆鈑金還有車身覆蓋件的更換，這些在日常的用車過程中，并不是什么稀奇的事，雖然左右兩側(cè)ABC柱全部噴漆，再結(jié)合其它車身位置的鈑金更換及噴漆情況，也許這車只是做了個全車漆。

 

但是這臺車總是讓我覺得可疑，右前翼子板更換，前機蓋更換，前保險杠更換，這些單獨列出來都是沒什么問題的，問題就在于這些情況是同時存在的，并且前面的檢測報告也提到了水箱框架是進行過更換的。

 

這些現(xiàn)象給我?guī)砹撕芏嘁蓡?，雖然我個人認為這臺車有八成的概率是一臺有故事的車，但沒看到實車前我也不能下此結(jié)論，畢竟該二手車網(wǎng)也是有評估師的，如果這臺車有事故的話會直接走該網(wǎng)的B端進行出售，不會出現(xiàn)在該網(wǎng)的A端，鄭先生也就不會看到這臺車了。

 

所以一切的疑問還是等到車子過來才能探個究竟啊。

 

大概一個多小時后，車主終于來了啊。鄭先生也是迫不及待了，畢竟價格真的很低，如果車子沒有出過事故的話，這些板金噴漆以及覆蓋件的更換他都能接受，就等著刷卡提車了。

 

所以二話不說，我就直接上前準備揭開它的面紗了。

 

因為當天當?shù)叵缕鹆搜?，所以車是真的臟啊

 

儀表

中控位置

后排座椅

前排座椅

發(fā)動機艙

 

下面就直奔主題吧，對比過車輛手續(xù)和車輛的基本信息，繞車檢查一圈后，開始發(fā)動機艙的檢測。也正如該二手車網(wǎng)的初檢報告一樣

 

機蓋螺絲拆卸

機蓋前端有板金

機蓋前端二遍漆

水箱框架鏈接螺絲有拆卸痕跡，并且右前端有變形開裂

合頁螺絲有拆卸，并且精修過，有重新噴漆

 

前機蓋更換，并且更換后存在板金噴漆修復，前保險杠水箱框架也是更換過的，也就是說更換過機蓋與水箱框架后車頭位置是又發(fā)生過碰撞的，所以導致更換后的機蓋有鈑金噴漆

 

左前翼子板有板金以及漆面修復，左前加強梁沒問題，右前翼子板更換，

下面就是右前加強梁了，這里的問題就顯而易見了，如下圖，

 

右前加強梁有著明顯的焊接修復痕跡，檢測到此，便告知鄭先生，至少車頭右前位置是發(fā)生過撞擊事故的，加強梁也是后期焊接修復

 

基于此，鄭先生考慮再三決定不再打算購買這臺車，不想浪費時間了，于是便結(jié)束了這次的檢測。那么關(guān)于該車是否還有其它問題我也就沒有繼續(xù)探尋了。

 

至于該網(wǎng)的評估師為什么沒有注意到這么明顯的異常，我也不得而知，也許是疏忽了吧，而該網(wǎng)后續(xù)也會立刻下架這臺車源不再對個人出售。

 

我也沒想到，鋪墊了這么長的故事，好戲才剛開始，也就這樣的結(jié)束了。

 

這件事也再一次證明，異于行情的低價絕大多數(shù)代表著坑與陷阱。

 

年關(guān)將至，人們的買車需求也多了起來，許多人都想在過年前購買一臺心儀的愛車，但是也希望大家能理智的對待二手車。當然無論車價是高或低，車價永遠都不能間接的表明車子是否有過事故，必須認真仔細的看完實車后才能得出結(jié)論。

 

在我看來，在購買二手車的考慮因素中，車況是要優(yōu)先于車價的，就像這臺車，如果鄭先生事先知道這車右前出過事故的話，他也根本不會坐飛機跨越這一千公里的。

 

就快過年了，我在這里給你們先拜個早年啦，祝你們闔家幸福，身體健康，心想事成，萬事如意！

 

我是驗車幫追光者，有溫度的手藝人，在成長的路上追逐著自己生命中的那一束光

 

于每個人自身而言，都需要自己生命中的一束光。它不需要有多耀眼，只要在我們努力可以觸及的遠方，讓我們可以向著他不斷努力。

愿每個人都可以成為自己成長路上的追光者

 

第一次寫文章，如有不足，請多多包涵！