很多人還都記得自己剛剛買了新車把車提回家時的那種喜悅心情，新車誰不愛，要是您新買了一輛25萬左右的奧迪開回家，您啥心情?估計換誰誰都得高興個一個月倆月的，可是車主陳先生就不高興，剛買的奧迪A3不到20天，就出現(xiàn)車身漆脫落的情況。

新車不僅掉漆，沙發(fā)彈簧脫落

7月29日，陳先生在奧迪4S店購買了一輛奧迪A3，包括貸款全部費用25萬元左右。陳先生當時提車粗略檢查過車身，并未發(fā)現(xiàn)什么問題。但過不到20天，陳先生將車開到美容店洗車時，洗車師傅發(fā)現(xiàn)車前輪轂周圍車身的車漆異常。陳先生嘗試伸手摸了一下，沒想到，竟然掉下一塊指甲蓋大小的車漆，他立刻拍照存證，并發(fā)給了4s店銷售員。

陳先生立刻將車開到4S店內檢修，售后人員前來查看，在掉漆位置輕輕摳了一下，結果又掉了一塊車漆。陳先生還發(fā)現(xiàn)，車內后座椅的茶座一處彈簧也脫落，他懷疑車子被翻修過。

4S店：掉漆原因需廠家鑒定

記者致電陳先生購買汽車的4S店有關負責人，他告訴記者，目前不能判定為何會掉漆，有可能是氣泡脫落，也有可能是因為碰擦脫落，是否可以保修，需要廠家來鑒定。同時也承認車后座椅茶座彈簧脫落確實是質量問題，他們也立刻給予了保修服務。而且4S店也積極與陳先生解決問題，4S店提出了一個解決方案：由店方出錢，給陳先生愛車的掉漆處重新噴漆，但陳先生拒絕，“顧客堅持要求更換這塊部件”。但更換部件，同樣需要向廠家申請，他們將繼續(xù)和陳先生溝通，盡快達成一致。

汽車下線之后出售之前，新車還要過哪些質量關？

一般說來，汽車廠家都有一套完整的質量控制流程來保證質量，除了生產環(huán)節(jié)之外，車輛在運輸和流通環(huán)節(jié)還有嚴格的質量流程控制。

1、下線檢查。新車剛一駛下生產線，就會開上檢測線，通過密封、制動、燈光等檢測后，確認所有功能正常才準出廠。

2、運輸環(huán)節(jié)廠家和運輸商的運輸合同中會要求把運輸損壞率控制在一定范圍，偏高的話會扣罰運輸商的保證金。不過，業(yè)內人士透露，一些運輸商造成車輛損壞后自行修復、瞞報廠商的情況也曾發(fā)生過。

3、新車整備經銷商在收車之后，會對車輛進行幾十個流程、幾十項的新車整備，保證所有功能正常。廠家會制定嚴格的整備流程，并會給經銷商付費，如果經銷商漏掉某個工序，會招致嚴厲罰款。如果經銷商在整備過程中發(fā)現(xiàn)小缺陷，廠家會委托經銷商進行恢復，如不能恢復則需返廠處理。（文章來源：東南網）