【氣憤】成都4S店員工自曝新車“做手腳” 拔掉部件不顯里程
      2016-05-25 

      圖由先生提供

      陳先生是四川東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱四川東風(fēng)南方)的一名庫(kù)管,4月1日,他送一輛新車到廣安店,經(jīng)高速行駛至廣安境內(nèi),發(fā)生單車事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損,修車費(fèi)超過(guò)10萬(wàn)。
      4S店要求陳先生承擔(dān)30%的車輛維修費(fèi)共計(jì)4萬(wàn)元。陳先生很不服氣,曝出了一個(gè)驚人內(nèi)幕:這次遠(yuǎn)程調(diào)配車輛時(shí),新車的ABS部件被拔掉,這樣,新車即使開(kāi)了上百公里也不會(huì)有里程記錄。成都商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),陳先生出事故的車輛事發(fā)當(dāng)天(4月1日)行駛里程超百公里,但截至5月19日拍攝的照片顯示里程僅11公里。
      陳先生還自曝,這并非個(gè)案,自己多次在綿陽(yáng) 、廣安等地間開(kāi)車調(diào)配車輛,ABS等部件會(huì)被拔掉而不顯示里程,到達(dá)目的地后再安裝好。陳先生的說(shuō)法得到了4S店一名修理工的印證。
      為此,陳先生認(rèn)為拔掉ABS等部件的同時(shí)會(huì)導(dǎo)致踩急剎時(shí)車輛制動(dòng)抱死,出現(xiàn)行車安全隱患,他因此只愿意承擔(dān)10000元修車費(fèi)。
      不過(guò),當(dāng)事4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于運(yùn)車過(guò)程中拔掉ABS等部件的做法等相關(guān)問(wèn)題都予以否認(rèn)。
      成都商報(bào)記者 湯小均
      送車
      拔掉ABS等部件 不會(huì)顯示里程和時(shí)速
      陳先生介紹,幾年前,他進(jìn)入四川東風(fēng)南方擔(dān)任保安。今年3月,公司調(diào)整崗位,他成了公司的一名庫(kù)管,主要任務(wù)是從位于綿陽(yáng)高新區(qū)的庫(kù)房,送新車到位于南湖的店面,同時(shí)還送車到德陽(yáng)、廣安等地。陳先生稱,4月1日,他受公司委派,將一輛新車送到廣安店。當(dāng)他啟動(dòng)車輛后,發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上,轉(zhuǎn)速和油耗會(huì)顯示,但里程表和時(shí)速表都不顯示。
      “雖然儀表盤(pán)顯示出現(xiàn)異常,但這很正常,因?yàn)槲宜偷男萝嚕瑸榱瞬伙@示里程和時(shí)速,基本上拔掉了車輛的ABS等部件。”陳先生說(shuō),因此他并沒(méi)有感覺(jué)到有多大危險(xiǎn),像往常一樣駕車出發(fā)。
      陳先生介紹,當(dāng)天上午11時(shí)左右,他駕駛該車經(jīng)高速行駛至距離廣安出口大概4公里時(shí),因?yàn)榍胺揭惠v轎車踩剎車,為了不追尾前方車輛,他也踩了一腳急剎,結(jié)果車輛“甩尾漂移”,撞向了護(hù)欄,發(fā)生了單車事故,導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損,所幸他并無(wú)大礙。
      事故
      新車跑到170公里/小時(shí) 踩急剎ABS抱死車輛漂移出事
      事故發(fā)生后,陳先生及時(shí)報(bào)警并通知了公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。幾天后,車輛拖回綿陽(yáng)維修。陳先生說(shuō),維修費(fèi)用高達(dá)十幾萬(wàn)元,公司告知他要承擔(dān)30%的責(zé)任,共計(jì)4萬(wàn)元。
      17日,四川東風(fēng)南方綜合部部長(zhǎng)余芳介紹,事故發(fā)生后,交警認(rèn)定事故原因?yàn)檐囁龠^(guò)快,當(dāng)時(shí)時(shí)速已經(jīng)達(dá)到170公里。要陳先生賠償30%,是公司的明文規(guī)定。
      “4萬(wàn)元對(duì)我來(lái)說(shuō),就是一年多的工資。公司剛開(kāi)始說(shuō)我可以繼續(xù)上班,每個(gè)月給我發(fā)1000元生活費(fèi),直到扣滿4萬(wàn)元,但是,我要養(yǎng)家糊口,還要還房貸,1000元肯定無(wú)法生活。”陳先生說(shuō),左思右想后,他覺(jué)得此次事故自己的責(zé)任并不大,因?yàn)檐囕v拔掉了ABS,不顯示里程和時(shí)速,自己不知道時(shí)速,同時(shí)自己在處理緊急情況踩急剎時(shí),車輪出現(xiàn)抱死,車輛發(fā)生漂移撞向了護(hù)欄。5月10日,他給公司方副總經(jīng)理涂紹兵(音)撥打電話進(jìn)行解釋,稱車輛拔掉了ABS,不顯示里程和時(shí)速,導(dǎo)致踩急剎時(shí)車輪抱死。對(duì)此,涂紹兵回答:“這個(gè)不是理由,有ABS和沒(méi)有ABS跟車輛的安全沒(méi)有關(guān)聯(lián),會(huì)影響剎車,但對(duì)車的本身安全沒(méi)有影響,跟開(kāi)車撞車沒(méi)有關(guān)聯(lián)。”
      曝光
      “這是我們一個(gè)不成文的規(guī)定,拔掉ABS主要就是為了不顯示里程”
      這起特殊的車禍引發(fā)爭(zhēng)議,陳先生決定道出其中的內(nèi)幕。
      “車輛拔掉ABS等部件,就不會(huì)顯示里程。如果不拔掉ABS,車輛從綿陽(yáng)跑到廣安,將近300公里,顧客在購(gòu)買車時(shí),肯定就不會(huì)認(rèn)為是新車了。”陳先生說(shuō)。
      陳先生介紹,他每天的主要工作是從位于綿陽(yáng)高新區(qū)的庫(kù)房,送新車到位于綿陽(yáng)南湖的店面,有時(shí)也往市外的廣安、遂寧等地調(diào)車,開(kāi)車前,庫(kù)管會(huì)拔掉車輛的ABS等部件。
      “我是今年3月份起開(kāi)車的,到出事只有一個(gè)月時(shí)間,我跑過(guò)德陽(yáng)、遂寧、廣安等地,庫(kù)管拔過(guò)ABS等部件,跑長(zhǎng)途時(shí)我自己也拔過(guò),到廣安這次出事了。從綿陽(yáng)高新區(qū)的庫(kù)房開(kāi)到南湖店面,有20公里距離,車輛也不會(huì)顯示里程。”陳先生說(shuō),因?yàn)樗_(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng),拔掉的部件叫ABS還是出事后一名修理工告訴他的,現(xiàn)在還有一些車的ABS,他都不知道在什么地方,比如出事故的車的ABS,就是其他庫(kù)管幫忙拔掉的。
      陳先生表示,第一次調(diào)配新車時(shí),老庫(kù)管就告訴他要拔掉ABS。“這是我們一個(gè)不成文的規(guī)定,拔掉ABS,主要就是為了不顯示里程。”陳先生說(shuō)。
      調(diào)查
      那么,陳先生的說(shuō)法,是否屬實(shí)?又有什么證據(jù)來(lái)證實(shí)呢?對(duì)此,成都商報(bào)記者展開(kāi)了半個(gè)多月的調(diào)查。首先,陳先生在記者旁邊撥打了兩個(gè)電話,并進(jìn)行了錄音。
      公司方老總:
      “看不到時(shí)速可以看轉(zhuǎn)速”
      第一段錄音
      時(shí)間:5月10日 對(duì)話雙方:陳先生和公司方副總經(jīng)理涂紹兵
      “車輛拔掉了ABS,不顯示里程和時(shí)速,同時(shí)導(dǎo)致踩急剎時(shí)ABS抱死。”陳先生說(shuō)。
      “我知道,這個(gè)不是理由,跟我說(shuō)可以,跟他們提都不要提,這個(gè)不是任何理由和借口,有ABS和沒(méi)有ABS跟車輛的安全沒(méi)有關(guān)聯(lián),會(huì)影響剎車,但對(duì)車的本身安全沒(méi)有影響,跟開(kāi)車撞車沒(méi)有關(guān)聯(lián)。以前我開(kāi)了幾十年沒(méi)有ABS的車,不是早就撞死了?”涂紹兵回答。
      第二段錄音
      時(shí)間:5月10日 對(duì)話雙方:陳先生及4S店一名員工
      “所有新車是不是都拔掉了ABS。”陳先生說(shuō)。
      “就是。”4S店一名員工回答。
      第三段錄音
      時(shí)間:5月11日 對(duì)話雙方:陳先生與公司方總經(jīng)理曾濤
      5月11日,陳先生和妻子來(lái)到曾濤辦公室協(xié)商賠償問(wèn)題,并對(duì)通話內(nèi)容進(jìn)行了錄音。
      “我們確實(shí)賠不起……”陳先生說(shuō)。
      “開(kāi)這些車,能不能上高速,心里都要有數(shù)。”曾濤回答。
      “車輛拔掉了ABS,不顯示里程和時(shí)速,也沒(méi)有人告訴我車輛會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題,更沒(méi)有人教我怎么開(kāi)。”陳先生說(shuō)。
      “這些東西,你在這個(gè)崗位平時(shí)都要有一些了解,你在這個(gè)崗位上是不是要學(xué)習(xí)這個(gè)?不能說(shuō)別人沒(méi)有教就有錯(cuò),沒(méi)有人有義務(wù)教。開(kāi)慢一點(diǎn)不就沒(méi)事了嗎?”曾先生回答。
      “那個(gè)時(shí)速多少公里也看不見(jiàn)?”陳先生說(shuō)。
      “怎么看不見(jiàn)?轉(zhuǎn)速表是有的,3000轉(zhuǎn)還不知道多少公里嗎?”曾先生回答。
      對(duì)于曾濤和涂紹兵的說(shuō)法,成都商報(bào)記者分別向兩人進(jìn)行了求證。
      “陳先生說(shuō)找你談的時(shí)候,你明確說(shuō)了‘不顯示時(shí)速可以看轉(zhuǎn)速’?”成都商報(bào)記者在曾濤辦公室進(jìn)行了采訪。
      “我意思是告訴他,作為司機(jī),駕校都會(huì)教怎么開(kāi)車。”曾濤回答,公司不會(huì)叫人拔掉ABS。
      針對(duì)陳先生的錄音內(nèi)容,涂紹兵則表示陳先生“亂說(shuō)”。隨后,他稱自己沒(méi)有管這塊,叫記者找綜合部部長(zhǎng)余芳。
      陳先生提供的照片顯示: 新車啟動(dòng)后有轉(zhuǎn)速無(wú)里程顯示
      此外,成都商報(bào)記者還獲得了陳先生提供的3張照片,均是新車啟動(dòng)后,儀表盤(pán)上的里程表沒(méi)顯示里程。 陳先生介紹,此次事故發(fā)生后,他還在當(dāng)庫(kù)管,從高新區(qū)庫(kù)房送車到位于綿陽(yáng)南湖的店面。因發(fā)生了事故,他就多了個(gè)心眼,拍了幾張自己送的新車啟動(dòng)后儀表盤(pán)上顯示狀況的照片。成都商報(bào)記者從照片上看到,一張照片上顯示,車輛已經(jīng)啟動(dòng),儀表盤(pán)上有幾個(gè)故障燈亮,轉(zhuǎn)速為1000多轉(zhuǎn),但里程表沒(méi)有任何顯示。另一張照片顯示,車輛已經(jīng)啟動(dòng),轉(zhuǎn)速為2000多轉(zhuǎn),里程表沒(méi)任何顯示。
      17日上午,余芳表示,50公里內(nèi)都是新車,他們不會(huì)拔掉ABS。當(dāng)天下午,余芳給記者打來(lái)電話,稱經(jīng)調(diào)查,他們沒(méi)有拔掉過(guò)新車的ABS。
      事故車輛里程表 顯示只有“11公里”
      17日上午,余芳表示,陳先生當(dāng)時(shí)所駕的車,是送到廣安店當(dāng)做租車使用,不是用來(lái)銷售的,因此不存在拔掉ABS的情況。
      “這輛新車是否顯示里程和時(shí)速?”記者問(wèn)。
      “車鑰匙在陳先生手上,車上也只有他一個(gè)人,只有他清楚情況。”余芳回答。
      19日上午,陳先生來(lái)到位于綿陽(yáng)高新區(qū)店面的修理車間,找到了自己從綿陽(yáng)開(kāi)往廣安出交通事故的車輛,該車已基本維修完。隨后,他發(fā)動(dòng)了該車,此時(shí),里程表顯示里程為“11公里”。“從綿陽(yáng)開(kāi)到廣安出事的地方,200多公里,如果沒(méi)有拔掉ABS,當(dāng)時(shí)里程表一直有顯示,怎么可能現(xiàn)在還是11公里呢?”陳先生說(shuō)。
      23日上午,記者再次找到余芳,就車輛里程表顯示只有11公里進(jìn)行求證。“不知道。”余芳回答,她不是技術(shù)人員,公司也沒(méi)叫人拔掉車輛的ABS。
      工資構(gòu)成表明所送車輛 有銷售提成
      陳先生稱,他所送車輛是用來(lái)銷售的,包括此次事故車輛。對(duì)此,17日,余芳表示,他們店要往市外調(diào)車時(shí),都是使用板車運(yùn)輸,每次都會(huì)有記錄。然而,在記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),陳先生的工資構(gòu)成中,與所送車輛的銷售情況有掛鉤。
      陳先生介紹,他的工資構(gòu)成主要分為三部分,一是底薪850元;二是所送車輛每銷售一輛,提成20元;三是每幫助客戶給一輛新車上戶,提成25元。3月份工資顯示,他所送車輛銷售提成為53輛。
      19日上午,陳先生給位于南湖店面的一名內(nèi)勤打電話,詢問(wèn)工資情況,對(duì)方告知他4月份車輛銷售提成為63輛,并明確表示是銷售了63輛。針對(duì)陳先生所送車輛用來(lái)銷售的問(wèn)題,余芳表示她負(fù)責(zé)后勤,不知道陳先生的工資構(gòu)成。
      汽車專家:拔掉ABS有隱患
      西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心主任王永忠介紹,ABS是制動(dòng)輔助系統(tǒng),其能防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死,保持車輛行駛方向可以有效控制。ABS系統(tǒng)中包括輪速傳感器,如果車輛的車速信息采用ABS輪速傳感器提供,那么,拔掉ABS就會(huì)導(dǎo)致車輛不能正常顯示車速和里程。對(duì)于多數(shù)中高檔車,整車電控系統(tǒng)采用CAN總線形式,車上各個(gè)傳感器測(cè)量的數(shù)據(jù)是共享的,即ABS輪速傳感器采集的輪速不僅ABS系統(tǒng)要用,其他系統(tǒng)也會(huì)用到該數(shù)據(jù),因此,盲目地拔掉ABS傳感器,不僅會(huì)導(dǎo)致車輛處于非正常運(yùn)行狀態(tài),還會(huì)對(duì)行駛安全造成隱患。蓉城汽車專家羅開(kāi)俊表示,20萬(wàn)元以上的車,多數(shù)ABS和里程表是一個(gè)電腦模塊。“ABS拔掉后,制動(dòng)儀就會(huì)出問(wèn)題。如果沒(méi)ABS,車速太快會(huì)直接剎不住。”
      幸好還有驗(yàn)車幫
       
       
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