我花了4年多的時(shí)間去研究、去購買各種新能源汽車，檢測案例不計(jì)其數(shù)。

今天，我想和大家分享一些真實(shí)體驗(yàn)，現(xiàn)在新能源汽車有純電、增程、插混，有好多同學(xué)問我該怎么選？不涉及任何品牌，只從多個(gè)角度聊聊這幾張新能源車的優(yōu)劣勢，幫助還在觀望的同學(xué)們找到答案。

4年前我的第一條新能源汽車買的就是純電，那時(shí)候廠家標(biāo)的續(xù)航400多公里，在春秋季節(jié)市區(qū)開還是比較接近，但高速就要打七折，就是因?yàn)槟且荒晡遗芨咚俦容^多，一個(gè)單邊就是200多公里，所以無論如何，中途都得補(bǔ)電，一等就是一個(gè)小時(shí)，這還是高功率充電，原本兩個(gè)多小時(shí)的路程非得要4個(gè)小時(shí)，的確讓人頭大。

后面又賣掉換成增程式電動(dòng)汽車，純電雖然可以跑180公里，但一周五天上下班還是基本滿足，跑高速基本就用油電混合，算下來也就不到6毛一公里，的確很香，解決了可長可短的里程焦慮。

只要一旦習(xí)慣了用電，你就很難回頭，所以最近又賣了，買了一臺(tái)純電，因?yàn)榻衲甑募冸娖嚻鸩骄褪?00、700、800公里，沒有了過去那種里程焦慮，完全符合開個(gè)34百公里就休息充電，恰到好處。

 

重點(diǎn)來了，純電、增程、插混到底怎么選？我有兩個(gè)觀點(diǎn)供你參考

第一個(gè)：選擇需因人而異

因?yàn)槊糠N新能源車類型的汽車都有優(yōu)勢和適用場景。比如，純電動(dòng)汽車零排放、節(jié)能環(huán)保，但續(xù)航里程和充電設(shè)施是目前的瓶頸；混合動(dòng)力汽車則可以同時(shí)利用燃油和電力，既有較長的續(xù)航里程，又能降低油耗和排放。插混也能享受電車帶來的靜謐與絲滑，但充電時(shí)間較慢，要克服沒有純電那種高功率帶來的充電速度。

第二個(gè)觀點(diǎn)：如果你只有一臺(tái)，那建議上增程式，如果有多臺(tái)，又有家庭充電樁，那純電、插混都無所謂，只管去體驗(yàn)電池的樂趣吧。

還有一點(diǎn)很重要，選擇新能源車時(shí)，底盤電池的安全性不容忽視，所以我本人一直只購買SUV車型，你明白嗎？