大家好！我是驗(yàn)車幫仁師，馬上快到農(nóng)歷的新年了，很多準(zhǔn)備回家過年的小伙都要開始置辦買車了，這不上周遇到一個做機(jī)甲秀的小伙（說實(shí)話第一次聽說這個職業(yè)，我相信很多人不清楚是做什么的），通過自己這二年辛苦的奮斗攢下了一些錢，準(zhǔn)備買輛自己心儀已久的的奔馳開回去過年。
因?yàn)轭A(yù)算有限，他在網(wǎng)上對比了很久，看中了成都一臺2019款奔馳C260L運(yùn)動版，價格比正常市場價便宜了2W多。為何？是因?yàn)橘u家報的車況是前面有事故換件，前嘴一套（熟悉的說法，熟悉的配方），所以價格便宜一點(diǎn)。
機(jī)甲小伙一聽沒什么大問題。一看賣家這么實(shí)誠就買了機(jī)票直接從浙江飛到成都來，當(dāng)天下午就到車商店里去看了車，感覺蠻不錯，由于太晚辦不了手續(xù)，于是交了定金，約定第二天去辦手續(xù)提車。
一切來的太突然了，晚上回到酒店想了想，還是應(yīng)該找個權(quán)威、靠譜的專業(yè)驗(yàn)車機(jī)構(gòu)幫忙看看，這才有了今天的故事。
第二天一大早，我們就到了約定地點(diǎn)碰面，剛一到這地方，銷售一看我是驗(yàn)車幫的，就主動湊上來說，這個車的事故我們已經(jīng)給客戶說了，前嘴一套有換件，后翼子板有點(diǎn)鈑金。
這個時候還關(guān)心的問客戶檢測費(fèi)多少錢？客戶說幾百塊。
銷售連忙說沒必要花這個錢，我們有自己的檢測報告，車況都給你說了，我們還對發(fā)動機(jī)變速箱還提供質(zhì)保，你不用擔(dān)心！他們一檢測今天可能你就提不了車了，好像道理很深刻??！
好在客戶堅(jiān)持說要檢測完了才辦。銷售一看沒戲，就變了警告的語氣說：你檢測不要去拆東西，要是哪里沒弄好，要賠的。
我笑了笑便開始我的檢測，前嘴一套的保險杠、大燈、機(jī)蓋、防撞梁、水箱都有拆裝與更換，符合他的說法，可檢測到右側(cè)加強(qiáng)梁的時候，發(fā)現(xiàn)有局部的鈑金修復(fù)，仔細(xì)看焊點(diǎn)沒有任何問題。
但我相信事情可能沒那么簡單，為了驗(yàn)證我的看法，我上內(nèi)窺鏡去看加強(qiáng)梁的空腔，我的乖乖！
把攝像頭放進(jìn)去，里面全是沙土遮擋的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，此地?zé)o銀三百兩啊。
一看到沙土我就知道有料，這里面正常來說就是空腔蠟，不可能這么沙土。于是我不停的變換位置去找，終于找到有一個燒焊的鋼絲在里面，基本確認(rèn)加強(qiáng)梁是有燒焊切割修復(fù)。
進(jìn)一步推測，如果加強(qiáng)梁切割，那么右A柱可能也有影響，按照這樣的驗(yàn)車思路去檢測右A柱，右A柱柱外側(cè)檢測沒有任何問題，但檢測到右A柱內(nèi)側(cè)就發(fā)現(xiàn)有明顯有鈑金修復(fù)，那為什么通過拔膠條看焊點(diǎn)去驗(yàn)證沒有任何的問題？
原來??！因?yàn)樗Ａ袅嗽瓘S的焊點(diǎn)，是走的異行切割路線。只有通過內(nèi)窺鏡才能清晰看到里面的切割口，看的出來修車的師傅是認(rèn)真考慮了的，修的真不錯。
同樣檢測到右A柱的下邊梁他也是從外沿進(jìn)行切割的，里面的焊點(diǎn)全部保留。大家看切割中間還有一個大裂縫居然沒有修復(fù)。這個前嘴一套傷的有點(diǎn)狠，當(dāng)我把前面檢測到的情況一一給客戶告知，機(jī)甲小伙覺得便宜差不多近3萬也還是能接受這個問題。
所以說應(yīng)了一句話沒有賣不出去的車，關(guān)鍵是看你的價格到位不到位。
可誰知接下來的檢測才讓我與機(jī)甲大哥大吃一驚！機(jī)甲哥說即使再便宜5萬他也不買。
究竟是什么？請大家接著往下看！
當(dāng)我把前面的事故檢測完開始檢測后面，檢測到左后上邊梁與下邊梁的時候都有一些鈑金噴漆，而且數(shù)值都不高，上邊梁數(shù)值最高700多，下邊梁400多，拔開膠條去看看焊點(diǎn)，但作為老師傅的我反反復(fù)復(fù)看了好幾遍焊點(diǎn)，除了上邊梁鈑金哪里有點(diǎn)爆漆，焊點(diǎn)看不出任何問題。
根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來看，里口有這樣的修復(fù)肯定不簡單，說不定又是切割呢？于是又用高科技去驗(yàn)證。
內(nèi)窺鏡不看還好，一看簡直嚇了我一跳！這個可不是單單外面切割那么簡單，大家仔細(xì)看圖片，不知道你能看出這個切割有什么不一樣嗎？
對的，你猜對了，他后屁股切割了、拼接的。
上圖還能看到里面加了鋼板去固定加強(qiáng)，看得出來還是有良心修復(fù)??！估計(jì)是怕跑著跑著車突然斷開成二半了。
說實(shí)話修復(fù)的手法還是非常的不錯，我在左側(cè)外面找了好久的刀口，打磨修復(fù)的很好，幾乎看不出來。但是右側(cè)的刀口沒有處理好，還是找出來了。而且通過后排座椅底部的空腔里面也找到了切割的鐵屑以及焊的焊珠。
這也是我檢測生涯里碰到的第二個后屁股拼接車。非常有成就感，所以讓我還是覺得挺興奮的。而且這個車為了掩飾后屁股拼接，整個備胎坑里面全部加了隔音膠封的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的去做掩蓋。看的出來也是煞費(fèi)苦心?。?/p>
后面去舉升地盤，也看到拼接對應(yīng)的部位全部都是拆修過了，檢測完畢我也一五一十的把車況告知給機(jī)甲先生，他表示很氣憤，要找他們退車退錢。后續(xù)事情我不方便參與，告知完車況就走了。
在這里我還是給各位買車的看官嘮嗑一下。買小事故車只是換換燈，換換覆蓋件，鈑金噴漆是真沒多大影響。
但是要是真的傷到車身結(jié)構(gòu)件你就真的要認(rèn)真考慮考慮了。前段時間我檢測過的大奧迪以及今天這個奔馳。買家主動承認(rèn)事故就是真的為了麻痹你，放松警惕。因?yàn)槟悴欢?，他說的事故和你了解的事故可能根本就不是一回事情。
所以仁師在這里奉勸一句：為了節(jié)約幾萬買個事故車可以，但一定不要省那幾百塊錢的檢測費(fèi)，雖然車商都有認(rèn)證報告，但你不知道他會把過不了檢測的車輛送去精修后，再另外找一家檢測認(rèn)證，蒙混過關(guān)，就像這臺車若買回去，開著開著丟一節(jié)都不知道咋回事。正規(guī)第三方，就找驗(yàn)車幫，會幫你避很多坑，就連上當(dāng)受騙也可以伸出援手。
