大家好，我是上海驗(yàn)車幫李同學(xué)，最近遇到一個(gè)有趣的檢測案例，客戶上午喜提新車，下午回去洗車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛機(jī)蓋有橘皮紋路，被高人指點(diǎn)后非常生氣，懷疑買到的是一臺(tái)有問題的車，遂邀請(qǐng)我們做技術(shù)狀況鑒定。

 

這是一臺(tái)22款奇瑞星途攬?jiān)?，目前牌照還沒上，目前掛的是臨牌，客戶新車落地在18個(gè)W左右。看外觀是一點(diǎn)找不到奇瑞的影子了，作為一個(gè)老司機(jī)，不告訴這是奇瑞生產(chǎn)的，我是真的看不出來，不得不說現(xiàn)在的國產(chǎn)車外形能造多大氣就有多大氣，個(gè)個(gè)都像路虎。

 

車輛配置很好，大電視，大沙發(fā)，大天窗，該有的配置都有。

 

車輛漆面異常位置機(jī)蓋右側(cè)，已用膠帶紙標(biāo)注，靠近機(jī)蓋筋線位置，漆面有明顯橘皮紋路，機(jī)蓋經(jīng)線也有些凹陷。為了進(jìn)一步驗(yàn)車車輛有損傷修復(fù)，拆掉機(jī)蓋隔音棉，發(fā)現(xiàn)車輛漆面異常部位正下方，機(jī)蓋內(nèi)側(cè)有明顯變形痕跡。

 

 

 

為了進(jìn)一步驗(yàn)證車輛漆面異常，使用漆膜儀檢測漆面數(shù)值，漆面異常位置漆面數(shù)值明顯偏低，低于機(jī)蓋的平均漆面數(shù)值，漆面檢測異常漆面少了鍍鋅層，符合漆面受損，從新打磨后期從新噴漆的修復(fù)邏輯。

因后期噴漆工藝問題，車輛受損部位沒有鍍鋅，導(dǎo)致漆面檢測數(shù)值偏低，漆面檢測沒有鍍鋅層。

當(dāng)然我們還通過引擎蓋內(nèi)側(cè)掌握； 修復(fù)的核心證據(jù)，完美的形成了互相印證，但考慮到現(xiàn)在還在爭議階段，在這里就暫時(shí)保密。

 

以為到這里就結(jié)束了，后期發(fā)現(xiàn)車輛中網(wǎng)有破損，機(jī)蓋邊緣目前還有明顯變形

 

不得不說現(xiàn)在4S店的膽子也越來越大了，這么明顯的瑕疵車輛都敢出售，真是讓人大跌眼鏡，如果你是這樣的新車車主你此刻的心情也不會(huì)平靜吧，很多人都說新車沒有必要檢測，這就是活生生的例子，希望大家買車時(shí)一定要注意，避免買到瑕疵問題車，讓你喜提新車的美好心情瞬間就沒了，所以提新車莫忘記還是找專業(yè)的人士驗(yàn)一驗(yàn)，避免后續(xù)麻煩。